La sella BROOKS C13 è l'ammiraglia tecnica della gamma Cambium. Sviluppata per i ciclisti su strada e gli agonisti più esigenti, sostituisce il tradizionale telaio in acciaio con una struttura monoscocca continua in carbonio. Questa scelta tecnologica non solo riduce notevolmente il peso, ma aumenta anche la rigidità per un trasferimento ottimale della potenza.

Nonostante il profilo orientato alla corsa, la C13 non sacrifica il comfort. Utilizza ancora la suola in gomma naturale vulcanizzata per la quale Brooks è famosa. Questo materiale agisce come una sospensione naturale, assorbendo le vibrazioni della strada che le selle in plastica dura solitamente trasmettono al ciclista. Con il suo profilo raffinato e le finiture di alta gamma, è il partner ideale per i telai in carbonio o titanio più performanti.

I binari in carbonio sono compatibili con il mio reggisella? Il C13 è dotato di guide ovali da 7x9 mm. La maggior parte dei reggisella moderni con bloccaggio laterale o verticale sono compatibili, ma verificate se il vostro carrello richiede adattatori specifici per i binari ovali in carbonio.

È molto più rigido del C15? Il telaio in carbonio è più rigido, il che aiuta le prestazioni. Tuttavia, l'ingranaggio in gomma rimane flessibile, il che significa che si mantiene il comfort "Brooks" anche su una sella da corsa.

Perché non c'è un'imbottitura in schiuma? Il design stesso della sella (la gomma tesa sul telaio) elimina la necessità di schiuma. A differenza della schiuma, che alla fine si deposita, la gomma vulcanizzata mantiene le sue proprietà ammortizzanti per tutta la durata della sella.

È adatta alla ghiaia? Sì, molti ciclisti la utilizzano nelle gare di Gravel per la sua capacità di filtrare le microvibrazioni, pur rimanendo molto leggera per i rilanci.